jueves, 29 de septiembre del 2022

Según Compromís el Gobierno quiere cobrar por el uso de las carreteras

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Abalos detrás de la operación de volver a cobrar en las carreteras que han pagado durante 40 años

El senador de Compromís, Carles Mulet, ha lamentado que el Gobierno de España «vuelve a insistir en la idea de cobrar por el uso de las carreteras» y ha explicado que así se desprende de la respuesta del Gobierno a la pregunta del senador en la que se interesaba por el cobro de peajes blandos en las autovías.

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«La intención del Gobierno es revisar el modelo de peajes de la red viaria de alta capacidad encaminado a garantizar la sostenibilidad y el uso eficiente», ha respondido el Gobierno a la pregunta de Mulet, según recoge Compromís en un comunicado.

La decisión afectaría principalmente al País Valenciano y Catalunya

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El Ejecutivo abunda en su respuesta en que, a través del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, ha manifestado en reiteradas ocasiones la necesidad de que se lleve a cabo una reflexión profunda y consensuada del sistema de financiación de las infraestructuras.

En este sentido, Mulet se ha preguntado «por qué dicen esto ahora y no hablaban de revisar el modelo cuando PP y PSOE rescataban radiales o construían autovías sin uso durante décadas con el dinero de todos y sí cuando acaba por fin el peaje en la AP-7».

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El senador ha pedido al Gobierno que «aclare su postura de forma taxativa y descarte peajes blandos en la AP-7, o desautorice a quien responde las preguntas parlamentarias pues, en ocasiones, llegan a ser incluso contradictorias».

Mulet ha asegurado que «teme» que el Gobierno «siga con su hoja de ruta, tan solo disimulada por las elecciones y, a pesar que finalmente el ministro de Fomento José Luis Ábalos dio su brazo a torcer y acabó diciendo que no habría peajes, se confirma que no rechazan el pago por circular a cargo de los contribuyentes».

Para Mulet, «el PSOE, como el PP, en estas cuestiones no es de fiar. Igual prorrogan la concesión de un vial, que te ponen la euroviñeta y se desmarcan un poco, estén o no en la oposición».

Según han explicado desde Compromís, la última abstención del PSOE se pudo ver a finales de 2018 en el Senado durante el debate de la moción de Compromís para garantizar la gratuidad de la AP-7 y que no se pagaran ni cánones por circular ni por su conservación, de forma que el mantenimiento del vial se hiciera a cargo de las cuentas públicas, como se realizan los otros del Estado, ya que los «valencianos llevamos más de 40 años pagando peajes y los demás no».

El escrito de la formación interpelaba también por la prohibición de circular tráfico pesado entre los municipios de Torreblanca y Nules y la medida de desviar el tráfico de la N-340 por la CV-13 y CV-10 ante el desplazamiento que se ha producido de este hacia la AP-7, asunto que, según Mulet, «la respuesta omite».

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